赚钱不依流水势 到头终是一场空 人往高处走，水往低处流 　　中国有句俗话"人往高处走，水往低处流"，是说人总要有所追求，不能庸庸碌碌地过一辈子。其实赚钱也是一样，只要你准备充分，不以一种极度过分的欲望去追求，那么财源定会滚滚而来。 　　好好为自己的将来做全身心投人的构想，然后努力去实践这些构想。只要讨出了真正的努力，你一定会有所得的。 　　世人赚钱的方式有两种：一种是用力，一种是用智。肩挑背扛使力气，这就叫做体力劳动，一般的人，只要是有体力和耐力都能胜任的。用智呢，就和用力气不一样了。只有那些有头脑的人才能走这条路的。 　　赚钱需要有好的构想和方法，这一点已受到众多生意人的认同。做生意和写小说基本很相似，有好的构思是一篇小说成功的关键，做生意有好的构思才能使自己的生意有理有情。 　　美国经营哲学中有这样一条劝世良言："如果你不能战胜对手，那就加入他们中间去。"正是受这句话的启示，美国通用公司才通过仔细构思，安全度过了危险期。 　　美国通用汽车公司是世界上首屈一指的汽车生产企业，其规模之大，牌子之响，是别的汽车行业无与伦比的。1984年，出售各种车辆830万辆，销售总额达839亿美元，获纯利润45亿美元。 　　但是，随着世界石油危机的加剧，汽油价格的上涨，又加上世界汽车行业的竞争日益激烈，通用汽车日子越来越不好过。通用公司生产的汽车本身油耗大，又多属豪华型的，价格昂贵，在激烈的市场竟争中连连败北，越来越站不佳脚。1991年，公司负债竟达到30亿美元。 　　史密斯出任通用公司董事长后才为该公司带来了新的希望。史密斯经过仔细斟酌之后，下定决心，及时调整策略。他采取的第一个动作就是迅速地"加入到他们中间去"。 　　经过谈判，通用汽车公司与日本丰田公司签订了--项协议，在加利福尼亚的分厂生产25万辆由"丰田"设计的轿车，以通用的"雪佛来"牌在美国市场出售，利益均分。 　　丰田公司见大名鼎鼎的通用公司甘愿拜倒自己脚下，自然万分高兴。仿佛自己的身份一时也高了许多。 　　然而就在此时，通用汽车公司已经在暗地里筹建自己的轻型车制造公司--农神公司。为了防止自己的传统市场和本来的"农神"市场被日本汽车挤占过去，及时为"农神"正式上市之前进行了试销。通用公司充分利用了这暂时合作的策略，为自己赢得了时间，赢得了市场。通

8月12日，日本的三菱东京金融控股集团和日本联合金融控股集团宣布，它们已就在2005年10月1日前进行合并达成协议。联合组建的“三菱联合金融控股集团”在实力上将取代美国花旗银行集团，成为全球金融业的新霸主。 　　实质：三菱东京兼并日联 　　三菱东京金融控股集团总部设在东京，下辖东京三菱银行、三菱信托银行和日本信托三大主力金融机构，主营业务集中在以东京为中心的东日本地区，以大企业和海外客户为主要对象。日本联合金融控股集团由原三和集团的三和银行、东洋信托银行与东海银行合并组成，总部设在大阪，下辖日联银行、日联信托银行和日联翼证券三大主力金融机构，主营业务集中在西日本和中部地区，以中小企业和个人客户为主要对象。 　　无论从起因还是从结果看，此次三菱东京与日联集团的强强联合，都是以“三菱东京兼并日联”为实质内容的深度合并。依据双方达成的合并协议，2005年10月1日前将完成集团总公司及下辖所有分支机构的彻底合并。统合形成的新集团暂名“三菱联合金融控股集团”，作为现三菱东京金融集团的存续公司，总部设在现三菱东京总部所在地；下辖三大主力金融机构也成为现三菱东京主力金融机构的存续公司，分别为东京三菱银行合并日联银行组成新的“三菱东京日联银行”，三菱信托银行合并日联信托银行组成新的“三菱日联信托银行”，三菱证券合并日联翼证券组成新的“三菱联合证券公司”。此外，其他附属机构也以三菱东京为主体对应合并。 　　背景：战略重组提高效益 　　此次三菱东京合并日联的直接起因，是日联集团深陷经营困境难以自拔，不得不通过合并来谋求三菱东京集团的救助。日联银行2003会计年度的经营亏损达4088亿日元；2004年3月的不良债权达35563亿日元，不良债权率亦达8．40％，与金融厅4％不良债权率标准相差甚远；自有资本率只有8．36％，逼近国际清算银行规定的8％的最低标准。更严重的是，日联集团的经营状况还在进一步恶化，2004年第二季度的经营亏损达915亿日元。与3月底相比，6月底的不良债权率又提高了1．74个百分点，自有资本率则又下降了0．23个百分点。而三菱东京之所以积极援手，也有自身的现实利益考虑，其中最看重的是日联的中小企业、消费者金融业务和分布在西日本、中部地区的营业网点，还可将自己“日本老二、全球老九”的地位一举提升至老大。 　　此外，更深层的合并背景实为

虽然经历10年经济萧条，但是日本经济还是有相当实力，观察日本经济未来的发展前景，有几个特殊课题要首先予以重视。

国际能源署发布中期报告 　　国际能源署在日前发布的石油市场中期报告中强调指出：2010年以后的石油供应将越发紧张，OPEC剩余产能在2012年将降至最低水平。此报告是基于各国GDP增长预期做出的，并假定全球GDP年均增长4．5％。 　　按照报告预测，全球原油产品需求平均每年增长2．2％（或每日增加190万桶），在2012年达到每日9580万桶。而这一增长主要来源于非经合组织国家，特别是亚洲和中东的强劲需求。因为这些国家正在达到人均GDP3000美元的水平，消费者将开始购买汽车和其它耗能的家用设备，并将成为重工业和原材料产品加工的重要基地。 　　非经合组织国家用油需求大增 　　报告指出，经合组织原油产品需求将从2007年的每日4960万桶增至2012年的每日5210万桶，主要是北美运输用油的需求增长。而在经合组织成员国中，北美的需求增长（每年1．3％）将是欧洲（每年0．7％）和太平洋地区（每年0．6％）的大约两倍。 zhuan 　　非经合组织国家的需求增长速度将超过经合组织成员国3倍。报告分析，在未来5年中，非经合组织国家的原油需求每年将增长3．6％或每日140万桶，5年后几乎能够赶上经合组织成员国的用油总量。尽管发展中国家和新兴工业经济体的人均石油消耗远低于经合组织国家，但占世界原油需求的比重将从现在的42％上升到2012年的46％。 　　报告强调认为，运输燃油是需求增长的主要来源。在经合组织成员国中汽油、航空煤油和柴油等燃料油占需求增长的67％，在非经合组织成员国中占需求增长的60％。 　　OPEC原油供给趋于紧张 　　与总需求相比，总供给不乐观。报告预计，非OPEC国家液体燃料（原油、冷凝液、液化天然气和生物燃料）供应将在2007－2009年强劲增长，2009年之后增长则可能趋缓，2012年以前供应总量将以每年260万桶的速度增长。总体上看，2007－2012年间非OPEC国家的年均供给增长1．0％，比前7年低0．4％，约是需求增长预期的一半。 　　OPEC剩余产能将会一直保持较低水平。报告指出，伊朗、伊拉克和委内瑞拉的产能不会有净增长，且尼日利亚一年来维持每天50万桶的产能在预测期内也无法实现稳产。 　　报告分析认为，OPEC原油产能尽管受到伊拉克、尼日利亚和委内瑞拉日益显现的安全和投资问题的影响，其产

社科院社会科学研究所搞的一个城市综合竞争力排名，依据经济、人民生活水 平、环境、教育、科技、政府行政能力等指标 1.上 海 2.北 京 3.深 圳 4.广 州 5.苏 州 6.杭 州 7.天 津 8.宁 波 9.南 京 10.温 州 11.大 连 12.青 岛 13.厦 门 14.无 锡 15.佛 山 16.东 莞 17.中 山 18.济 南 19.珠 海 20.常 州 21.重 庆 22.惠 州 23.成 都 24.西 安 25.绍 兴 26.武 汉 27.长 春 28.长 沙 29.沈 阳 30.烟 台 31.芜 湖 32.南 通 33.哈尔滨 34.泉 州 35.台 州 36.威 海 37.嘉 兴 38.合 肥 39.南 昌 40.秦皇岛 41.郑 州 42.福 州 43.呼和浩特 44.镇 江 45.金 华 46.石家庄 47.淄博 48.乌鲁木齐 49.南 宁 50.徐 州 51.潍 坊 52.马鞍山 53.贵阳 54.包 头 55.鞍山 56.扬 州 57.漳 州 58.济宁 59.桂林 60.廊 坊 61.昆明 62.柳 州 63.舟山 64.吉 林 65.湖 州 66.新 余 67.海 口 68.太 原 69.绵 阳 70.大 同 71.衢 州 72.洛 阳 73.唐山 74.泰 州 75.兰州 76.莱 芜 77.日照 78.铜 陵 79.南平 80.衡 阳 81.淮安 82.安 阳 83.嘉峪关 84.新 乡 85.泰 安 86.湘 潭 87.莆 田 88.三 明 89.银川 90.通 辽 91.临 沂 92.景德镇 93.枣 庄 94.九 江 95.滨 州 96.焦 作 97.许 昌 98.龙 岩 99.连云港 100.遵 义

01 广东省 25969 14.1% 02 山东省 21700 15.0% 03 江苏省 21548 15.0% 04 浙江省 15649 13.9% 05 河南省 12464.09 14.0% 06 河北省 11631.7 13.2% 07 上海市 10297.17 12.2% 08 辽宁省 9257 13.0% 09 四川省 8367.82 12.3% 10 北京市 7720.31 12.1% 11 福建省 7501.64 13.4% 12 湖北省 7497.17 12.1% 13 湖南省 7493.17 12.0% 14 黑龙江 6216.84 12.0% 15 安徽省 6141.88 12.9% 16 广 西 4801.99 13.5% 17 内蒙古 4790.11 18.6% 18 山西省 4746.52 11.7% 19 江西省 4609.85 12.3% 20 陕西省 4382.83 12.5% 21 天津市 4337.74 14.4% 22 吉林省 4249.22 13.0% 23 云南省 4001.86 11.9% 24 重庆市 3840.84 12.3% 25 新 疆 3063.15 11.2% 26 贵州省 2259.67 10.1% 27 甘肃省 2246.00 10.6% 28 海南省 1052.43 12.5% 29 宁 夏 706.98 12.4% 30 青海省 641.05 12.2% 31 西 藏 290.05 13.4%

日本是天然资源贫乏的国家。为了实现现代化，促进经济发展，日本必须从国外进口各种原材料，加工后出口，并尽可能扩大它们之间的差额。因此，需要积极生产和出口高附加价值商品。政、劳、资三方战后始终如一，是经济稳定发展的重要原因。 一、 背景 　　日本是二战的战败国，经济受到极其严重的破坏，如果将当时的资金集中起来搞经济恢复，政府干预的原则就形成了。但日本政府的干预并象美国那样是为了“服务于国民”而进行的，而是一种“任务导向型的动员和发展机构”，其主要功能是“产业导向”与“防止西方列强对日本的殖民化”。 这样，日本政府在政策制订和执行上就具有强烈的新重商主义色彩。通商产业省担负起了引导日本迅速发展起来的重任，通过制订与实施新兴产业发展战略，培育和发展外部导向型部门，使其不断地提高技术水平和生产率，增强其产品在国际市场上的竞争力。大藏省、建设省、厚生省等政府机构则通过各种措施（包括关税和非关税的措施），将内部依赖型部门的国外竞争者拒之于国门之外，使该部门免于遭受国外同行业的竞争压力，也就是所谓的“防止西方列强对日本的殖民化”。 　　日本又是资源极其贫困的国家，70%的原材料需要进口，70%的商品需要销往国外，“贸易立国”的体制与策略的形成了。日本的汽车、电子电器产品、办公自动化设备等个别产业的出口，占据了日本出口的绝大部分，也就是说个别产业的发展促成了日本的巨额贸易顺差。 但是，对于建筑业、金融业、食品饮料制造业、通讯业、医药卫生、法律服务、维修保养服务等领域，日本则通过各种形式的非关税壁垒和贸易配额限制等手段，限制国内市场对外开放。这样，在日本经济中就形成了两个明显不同的部门。一个是以汽车、电子电器和办公自动化设备为代表的，为日本的出口做出主要贡献的“外部导向型”部门；另一个是以销售业、建筑业等为代表的，在国内新重商主义的保护政策下才得以生存的“内部依赖型”部门。 　　日本的历史与文化及其所处的环境，形成了日本人勤奋精神的美德。节俭、勤劳的精神创造了利润（储蓄），利用其再投资又创造出更大的利润。这是日本经济高速发展的重要条件。从银行的储蓄看，最近10年来，个人的储蓄率高达20%，而美国为7%，西德为11%，英国为9%，日本是他们的两倍。日本除了勤奋精神外，还有日本高新科技的发展与美国的大力扶持政策等。 二、 日本模式与奇迹 　　“日本模式”

从去年第四季度起，主要发达国家经济增长速度趋缓。“9·11”事件有如深秋的一场寒风，世界经济随之转入隆冬季节。日本今年将再度出现负增长，国内外对日本经济的看法更加悲观。但是，近10年的萧条并未动摇日本作为世界第二经济大国的地位，日本经济的基本素质并没有坏掉，对其增长潜力不可低估。 日本经济处在百年未遇的大转折中 自1868年明治维新起，日本的经济发展史，是一部以发达国家为目标的追赶史。1968年，日本的国民生产总值（GNP）跃居世界第二位。到20世纪80年代前后，日本不仅在经济规模上仅次于美国，而且在工业技术装备水平、高精尖加工能力、产业结构等方面，均已位居世界前列。这些表明，作为一个历史发展阶段的追赶时代在日本已经结束。以追赶为目标建立的经济体制、生产关系以及经营思想等，面临着深刻的调整。 但是，日本似乎没有意识到大转折时期的到来。它仍然延续过去的政策思想和发展模式，没有注意培育自主开拓发展的能力与机制。大量的过剩资本没有与技术创新和产业创新相结合，而是流向房地产和股市，制造出泡沫经济。由此带来了难以消除的后遗症，如大量的银行不良债权，股市疲软，投资信心不足，消费低迷，巨额财政赤字等，至今困扰着日本经济。 日本经济目前正处在130多年未有的大转折时期，这是由追赶型的经济增长向成熟的、开拓发展型经济增长的转变。这种转折，如同高速行驶的列车进入弯道，行驶速度下降是很自然的事。但是，转折的迟误和泡沫经济带来的严重后果，加大了转折的难度。世界经济的低迷和“9·11”事件的影响，对于日本经济有如雪上加霜。2001年日本出现经济负增长可以说毫不奇怪。 经济增长速度下降有其客观必然性 像日本经济辉煌时期引起世界瞩目一样，日本近10年来的经济低迷，也引起了广泛的关注。其实，日本经济增长速度放缓，有其客观必然性，除了日本正处在转折期之外，还有如下两方面因素。 第一，经济基数的增大。 日本的国土面积不到中国的1／25，总人口相当于中国的1／10，然而日本2000年的国内生产总值（GDP）却是中国的4.44倍。这说明，日本的经济基数已经相当大。按照2000年中日两国GDP的比值来算，如果日本GDP增长2％，中国要在GDP绝对量的增加上与日本持平，就需要有8.88％增长速度。但是，人

国际货币基金组织(IMF)最近发表的一份报告称，科技进步和外国投资正在使世界范围内的收入不平衡问题呈恶化之势，IMF是在其半年一度的世界经济展望报告(World Economic Outlook)中表达的这一观点的，一些经济学家一直在呼吁这一问题，他们认为过去20年来穷国和富国的收入不平衡问题都在加重。 IMF的此番言论颇令人寻味，从上世纪80年代起，IMF就开始向世界各国施加压力，要求他们对外国投资和技术及国际贸易往来敞开大门以推动经济增长，并对听从其建议的国家提供贷款，这些做法在拉丁美洲和非洲地区引发了反IMF和反全球化的声浪，今天反全球化浪潮已扩展到美国、欧洲及亚洲部分地区，成为进一步实现贸易、投资和劳工移民自由化的政治障碍。 传统经济理论认为，贸易和投资的增加应能减轻发展中国家的收入不平衡，随着更多低技能就业岗位从美国等发达国家转移到发展中国家，发展中国家对低收入工人的需求量将会增加，他们与当地高技能工人的工资差距也会缩小，因此发展中国家总的收入差距也将缩小。但事实并非如此，自从拉美、亚洲和东欧国家开始经济自由化以来，他们的贫富差距一直在加大。 IMF的研究人员将“全球化”分解为三个领域，科技、外国投资和贸易，并分别考察了这三个领域发生的变化与全球收入不平衡问题的演化究竟有何关系，结论是科技进步和外国投资会加重收入不平衡问题，而贸易则能起到缓解的作用。 IMF的这份报告称，外国投资会加重收入不平衡问题，因为这类投资往往偏重于更具技术密集型特征的产业，从而增加社会对高技能工人的需求，但IMF也发现，随着出口的增长，处于社会下层的那五分之三就业者所获收入在全社会总收入中所占的比重也在增加。 美国最富有和最贫穷人口的收入差距也在进一步扩大，贫富差距扩大的趋势始于20世纪70年代初，在20世纪90年代末曾出现过短暂停顿。美国最富有的五分之一家庭2006年的收入占全美家庭收入的50.4%，达到了美国人口普查局自1967年开始采集此类数据以来的最高比例。 2005年美国家庭收入中值（指有一半家庭收入高于这个数值，一半家庭收入低于这个数值）为46,326美元，高于2004年的45,817美元。尽管自2001年经历了经济衰退之后美国经济整体增长了11.7%，但是家庭收入中间值却在这一时期减少了0.5%。2006年家庭收入中值上升了1.1%

日本国际经济学家长谷川庆太郎，最近在日本《呼声》月刊5月号上发表题为《中国的未来取决于日本》的文章说，“只要仔细分析中国的实态，我还是认为，中国的未来掌握在日本和美国手中”。这话，我们中国人听起来，一定感到刺耳，不舒服，会反问，我们泱泱大国的未来，怎么会掌握在日本和美国手里？ 　　这篇文章摘要登在上星期天的《参考消息》上，我认为，值得我们领导人、经济部门、科研部门、工业企业以及专家、学者们一读。读起来可能有点苦涩，但我们应该冷静地想一想：他写的是否基本上属实？我国未来经济发展是否受制于、多大程度上受制于日本和美国？如果确实在不小的程度上受制于它们，应采取什么对策逐步减轻这种受制程度？“预则立，不预则废”。 　　文章写道，中国经济发展受制于日本，主要因为两点：一是日本企业能向中国提供中国产业不可缺少的高质量的产品；二是日本拥有优秀的技术实力和为确保技术优势而对研究开发的巨大投资。 　　文章说，如今在中国空前的建筑热潮中，建筑机械的年均使用寿命高达3000小时，只有日本造的机械才能经得起如此消耗。中国生产汽车部件的机床年均工作时间也高达3500小时，只有日本生产的机床能保证连续5年性能不变。“没有日本的机床，中国的汽车产业将寸步难行”。 　　文章还以钢材为例说明中国对日本的依赖。日本生产的汽车用钢板质量世界第一，不用这种钢板的汽车就根本没有销路；“没有日本钢铁的支持，中国的汽车厂家就没法生存”；建筑用H钢的对华出口价比日本国内高20%，但中方却不得不买，“因为没有这种钢，中国的建筑公司就无法保障高层建筑骨架的安全”。 　　文章说，据2001年统计，日本每年的专利出口1.1万亿日元。“那些没有这些技术的国家，不购买日本的技术，就无法实现经济增长”。 　　文章远没有用那么多的笔墨来分析中国经济对美国的依赖，只提到一点，即：占中国对美国出口80%的商品，都是打入中国的美国企业制造的；只要美国切断中国对美国消费品出口渠道，那么中国就难以维持其经济增长。 　　长谷川庆太郎预测：“中国对日本的依赖只会越来越加强而不会越来越削弱”。这就意味着“日本越来越有能力控制中国”。 　　这篇文章充满了日本人的傲气，但我认为，我们应感谢这位学者，因为他所说的是事实，而且说得那么坦率。难得听到这样的话，连我们中国人自己都不愿说这类话。这些话听来刺耳，

“不谋而合的担忧” “未来10年20年，中国企业还是本土经济的主角吗？” 在2003年的年底，有一种深沉的担忧，笼罩着2002年底还兴高采烈的中国企业界。这些担忧，在《中国企业家》杂志在举办2003中国企业领袖年会前后一个月的时间里，像冲击波一般一次一次一再强烈冲击着我们。 年会前夕，11月12日，我们到上海邀请刘永行参加本刊年会。他滔滔不绝讲述了他早在5、6年前就开始筹划进军铝业的未来战略之后，有些英雄气短：我们能在这个领域建立起世界级行业竞争标准，做过跨国企业，为什么不能放手让我们民企做？11月17日，我们到了春兰，陶建幸讲他“第二台阶”设想，“不能再做那些核心技术和部件掌握在人家手中的‘壳企业’了！”“轿车业看不懂，搞了那么多年，都合资，而且是一家和多家合资，搞到现在连自己的品牌也没了，变成‘世界上最复杂的贴牌工厂’！” 11月20日，我们在北京饭店拜访宁高宁，他刚刚出席完国资委组织的“跨国并购论坛”，寒暄之后，他也说起：全靠引进外资，20年后中国人可能全变成打工仔了，珠江三角洲很多城市很畸形，东莞“五星酒店加世界级厂房加打工仔”，没有文化，没有生活，没有消费。他曾和中央党校的一位副校长探讨过：用GDP偷换GNP，联合国把整个发展中国家都“骗”了！中国不应再分国企、民企了，应该分中国企业、外国企业！ 就在同一天，在方正大厦，没有预先沟通，少帅魏新自己谈起了他给国家领导人的一份关于3G的报告：过去十几年许多产业出现了同样的怪圈，从彩电、冰箱、VCD、DVD、PC、笔记本电脑、手机、基站到汽车，国内企业全是在没有核心技术和专利的情况下为跨国公司打辛苦工，规模迅速做大，毛利迅速降低，“以市场换技术”已告失败。“如果未来10年到20年中国出现类似拉美国家发生过的产业转移，会不会也像拉美国家一样急剧衰退？” 11月25日，在宝马5系轿车盛大上市的前一天晚上，华晨总裁苏强特地和包括《中国企业家》杂志在内的媒体高层见面，3个小时里苏强和他的副手洪星一直在巧妙地讲述他们“中华(自主品牌)加宝马(合资品牌)两条腿走路”的战略，“未来的重点是自主品牌，合资是为了学习”。中华是他们的最爱，必须让它“立”起来，“中华挺住了，才会给华晨带来未来”—第二天宝马发布仪式，苏强显然不是主角。 …… 与商业巨头的密集接触，几乎